免費咨詢電話

15263590660

當前位置： 首頁 >> 行業動態
新聞中心 News
聯系我們 CONTACT US
咨詢熱線
15263590660
  • 聯系電話： 15263590660
  • 聯系人： 趙經理
  • 傳真：
  • 郵箱： 1120185486@qq.com
  • 地址： 冠縣經濟開發區后張平村（冠縣東環路北段）
產品規格 更多
產品 規格
兩波護欄板 4320*310*85*3.0/4.0
三波護欄板 4320*506*85*3.0/4.0
圓立柱 114*4.5*1950
圓立柱 140*4.5*2150
方立柱 130*130*6*2540

山東專業制作公路護欄板廠家

文章作者： 山東冠縣鑫誠交通設施有限公司

上傳更新： 2021-04-10

山東專業制作公路護欄板廠家
波形梁鋼護欄板結實耐用,使用壽命長,產品暢銷!波形梁鋼護欄板盡在鑫誠交通.波形梁鋼護欄板歡迎咨詢!
山東專業制作公路護欄板廠家
在高速公路上隨處即可看到波形護欄板的存在，它的存在大大加強了出行在外乘車人員的安全，同時還能大 大緩解司機的視覺疲勞，進而加強安全作用。 由于波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀 鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。因些它可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并 迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的 損失。 在施工時為確保在之后的使用過程中能最大程度的提高高速公路護欄板的作用及使用壽命，所以有幾點需要 特別注意：1）.施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。 2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸波形護欄板生產施工均應符合要求， 不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。 3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、 運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構 件變形。 4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。
{圖片}
我公司是專業生產高速公路波形梁護欄，立柱，防阻塊，柱帽，托架，端頭，法蘭立柱，高速公路波形梁護欄板等交通設施的廠家。
山東專業制作公路護欄板廠家
{圖片}
護欄板分類與設計條件 護欄板分類 護欄板的形式按剛度的不同可分為 柔性護 由于受到地形條件、 投資和技術條件等多種因 素的制約, 路側難免存在障礙物, 對越出路外的車輛 構成潛在的危險。路側護欄板僅設置在能降低事故嚴 重度的地方, 其設計原則根據人們對公路等級、 交通 量、 車輛組成和路側特征等因素的主觀判斷而確定。  我們秉承“以人為本, 客戶至上”的經營理念，不管對客戶還是對我們自己，始終堅持雙贏的原則，致力于建立長期的合作關系。自我們成立以來，吸引了一批工程技術、銷售和客戶服務人才，我們堅信“客戶的信賴企業的根本”， 以優質產品和周到服務取信于各新老客戶，客戶的滿意是我們不斷的追求。公司始終堅持“以質量求生存、以信譽求發展”的經營理念，愿與各界有識之士真誠合作、共同發展！
山東專業制作公路護欄板廠家
{圖片}
我國的波形護欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設計階段。。跟著行業尺度《高速公路交通安全交通設施設計及施工技術規范》(JTJ 074一94)的出臺，標志著我國波形護欄設計施工已納人尺度化軌道。美國于1920年開紛研究波形護欄，通過大最的試驗研究，特別是通過大量的足尺碰撞試驗和在公路上大覺應用，積累了豐碩的經臉和碰撞理論知識。
波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。 它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改 變方向，回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調,外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成 嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
{圖片}
山東冠縣鑫誠交通設施有限公司專業設計生產、高速波形護欄板、鄉村公路護欄板、防阻塊、輪廓標、托架、螺栓、防眩板、異形件等交通安全防護設施產品，另對外承接加工、成型、熱鍍鋅、噴塑、截管等業務；合理的價格，優質的服務；歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
 
 
上一篇： 波形護欄廠家新聞云南64個高速公路服務區景區重建
下一篇： 重型半掛牽引車與高速公路中央波形護欄發生發生刮蹭痕跡長達200余米
中文字幕久久精品